Шина з'єднувальна для диф. автоматів ENERGIO 2P 63A типу Pin (Код: CB-5463P )

Виробник: ENERGIO
Код: CB-5463P
В наявності
Рейтинг:

Найменування: Шина з'єднувальна для диф. автоматів ENERGIO 2P 63A типу Pin
Артикул: 50907
Description: Призначена для підведення потрібних полюсів годує напруженням до потрібних груп автоматичних вимикачів шляхом їх паралельного з'єднання. Основними плюсами перед традиційним підключенням, є: швидкість, якість і зручність, оскільки на відміну від дротяних перемичок, де є два кінця, монолітна мідна шина задіє в комутаційних апаратах лише один зубець на одному апараті. Також підключення є більш компактним, займаючи менше місця і роблячи щиток більш акуратним.
Довжина: 1м
Матеріал: Мідь з ізоляцією
Модель: CB-54-63-P

Переглянуті товари

Найменування: Авт. вим. ВА47-29 1Р 40А 4,5кА х-ка C IEK

Артикул: MVA20-1-040-C

Кількість полюсів: 1

Струм (А): 40А

Найменування: Авт. вим. ВА47-29 3Р 20А 4,5кА х-ка B IEK

Артикул: MVA20-3-020-B

Кількість полюсів: 3

Струм (А): 20А

Найменування: Автоматичний вимикач УкрЕМ ВА-2017 / B 1р 2А АСКО

Артикул: A0010170045

Кількість полюсів: 1

Напруга (V): 220 | 230

Артикул: VF-RS6-AV3C50

Категорія: Автоматичні вимикачі

Серія: RESIST

Кількість полюсів: 3п

Найменування: Автоматичний вимикач УкрЕМ ВА-2017 / С 1р 63А АСКО

Артикул: A0010170009

Кількість полюсів: 1

Напруга (V): 220 | 230

Шина з’єднувальна для диф. автоматів ENERGIO 2P 63A типу Pin: професійний монтаж електромережі

При проектуванні та збиранні електричного щитка кожен фахівець стикається з завданням розподілу живлення між автоматичними вимикачами. Традиційний спосіб — виготовлення перемичок з монтажного дроту — залишається в минулому, адже він трудомісткий та не завжди гарантує ідеальний контакт. Сьогодні для цих цілей існує спеціалізоване рішення — готова з’єднувальна шина. Модель CB-5463P від бренду ENERGIO — це сучасний інструмент для швидкого, надійного та безпечного паралельного підключення двохполюсних диференційних автоматів або вимикачів на струм до 63А.

Що таке з’єднувальна шина та навіщо вона потрібна?

Уявіть собі ситуацію: у вашому щитку потрібно заживити кілька групових автоматів від одного вхідного джерела. Наприклад, підключити три дифавтомати для окремих ліній: розетки кухні, ванної кімнати та пральної машини. Класичний підхід вимагає відрізати шматки дроту, зачистити ізоляцію, зігнути їх у формі петлі та затиснути у клемах кожного автомата. Це не лише займає час, але й створює кілька потенційних проблем:

  • Нерівномірний контакт: міцність з’єднання залежить від майстерності монтажника.
  • Перевитрата місця: об’ємні дротяні перемички займають багато простору в щитку, ускладнюючи монтаж та доступ для обслуговування.
  • Ризик перегріву: погано затиснутий дріт може мати високий перехідний опір, що призводить до нагрівання та руйнування клеми.

Шина з’єднувальна ENERGIO типу Pin усуває всі ці недоліки. Це готовий виріб із міді, вкритий ізоляційним матеріалом, з попередньо встановленими штирьовими контактами (пінами) на певній відстані. Вона просто вставляється у суміжні клеми автоматів, що стоять у ряд, забезпечуючи ідеальне електричне з’єднання.

Технічні особливості та переваги моделі CB-5463P

Шина CB-5463P розрахована на роботу в мережах зі струмом навантаження до 63 ампер, що покриває переважну більшість побутових та комерційних потреб. Її довжина в 1 метр дозволяє з’єднати відразу кілька пристроїв у ряд, що особливо актуально для щитків з великою кількістю модулів.

Ключові переваги перед дротяними перемичками:

  • Максимальна швидкість монтажу: Установка займає секунди. Не потрібно нічого відрізати, зачищати або гнути. Штирі шини точно входять у стандартні клеми автоматів.
  • Надійність та безпека: Мідний провідник має стабільні електричні характеристики. Контакт по всій площі штиря забезпечує мінімальний перехідний опір, а отже, і відсутність нагріву в місці з’єднання. Ізоляція запобігає випадковому замиканню на сусідні модулі або корпус щитка.
  • Естетика та порядок: Щиток з такою шиною виглядає акуратно та професійно. Всі з’єднання організовані, дроти не переплутані, що значно полегшує майбутнє обслуговування, пошук несправностей або модернізацію схеми.
  • Економія місця: Компактна шина проходить безпосередньо над автоматами, не займаючи корисний простір по боках. Це дозволяє розмістити більше модулів у щитку обмеженого розміру або залишити місце для вентиляції.

Сценарії застосування та практичні поради

Шина з’єднувальна ENERGIO знаходить застосування не лише в побутових щитках. Вона активно використовується електриками при збиранні розподільчих щитів для офісів, магазинів, майстерень та інших об’єктів.

Типові сценарії використання:

  1. Групування дифавтоматів за фазами: У трифазній мережі часто потрібно розподілити однофазні навантаження. Шиною можна з’єднати, наприклад, усі автомати, що сидять на фазі L1, для зручного підведення живлення від одного вхідного контакту.
  2. Створення розгалужувачів у модульній системі: Якщо у вас є кілька рядів автоматів, шина може служити надійним розподільчим елементом між цими рядами, замінюючи громіздкі кабельні перемички.
  3. Організація нульових шин: Хоча для нуля частіше використовуються спеціальні нульові шини на DIN-рейку, у деяких компактних схемах з’єднувальна шина може тимчасово або постійно виконувати подібну функцію для групових дифавтоматів.

Поради щодо монтажу та вибору:

  • Перевірка сумісності: Перед покупкою переконайтеся, що відстань між центрами штирів (крок) шини відповідає ширині ваших модульних автоматів. Стандартний крок для більшості пристроїв — 18 мм, але варто уточнити.
  • Правильне розташування: Шину слід встановлювати на тій стороні автомата, яка призначена для підведення живлення (зазвичай це верхні клеми). Уважно стежте за тим, щоб ізоляція не потрапила під затискний контакт.
  • Розрахунок довжини: Шина довжиною 1 метр — це універсальний варіант. Ви завжди можете аккуратно відрізати зайву частину, якщо потрібно з’єднати меншу кількість автоматів. Для цього використовуйте інструмент для різання кабелю, а місце зрізу надійно ізолюйте.
  • Безпека понад усе: Монтаж проводиться тільки при повністю знеструмленій електричній установці. Після встановлення перевірте міцність фіксації шини у кожній клемі.

Порівняння з альтернативами та поширені помилки

На ринку існують інші способи паралельного підключення, наприклад, гребінчасті шини. Чим шина типу Pin відрізняється від них? Гребінчаста шина — це жорстка пластина з цільними зубцями, яка встановлюється на весь ряд автоматів одночасно. Вона ще більш компактна, але має суворі вимоги до вирівнювання автоматів і часто вимагає точного розрахунку кількості полюсів заздалегідь. Шина Шина з’єднувальна для диф. автоматів ENERGIO 2P 63A типу Pin більш гнучка: її можна використовувати для з&rsочення не сусідніх автоматів (залишаючи проміжки), легко підганяти за довжиною та застосовувати в нестандартних конфігураціях щитків.

Поширена помилка новачків — спроба використовувати цю шину для з’єднання автоматів різних виробників або з нестандартною геометрією клем. Це може призвести до ненадійного контакту. Продукція ENERGIO розрахована на стандартизовані модульні пристрої, що підтверджує її універсальність. Ще одна помилка — ігнорування максимального струму. Не варто використовувати шину на 63А в колах, де розрахунковий струм може перевищувати це значення, навіть якщо фізично вона «стане».

Висновок: чому варто обрати саме цей аксесуар?

Інвестування в професійні монтажні аксесуари, такі як шина з&rsочення від ENERGIO, — це інвестиція в безпеку, довговічність та естетику вашої електромережі. Це не просто дрібничка, а важливий елемент, який підвищує загальну якість електромонтажних робіт. Він говорить про те, що монтажник дбає про деталі та працює на результат.

Обираючи товар з артикулом CB-5463P у нашому магазині Watt-Shop, ви отримуєте перевірений часом аксесуар від відомого виробника, який спростить вашу роботу та зробить щиток ідеально організованим. Це рішення для тих, хто цінує свій час, професійну репутацію та безпеку об’єкта. Для отримання додаткової інформації щодо сумісності з конкретними моделями автоматичних вимикачів ви завжди можете звернутися до консультантів Ватт-Шоп.